好的车牌号
建立车牌拍卖轨制的初衷是控制机动车数目，避免机动车的增长速度太快，造成严峻堵车等交通题目，但车牌拍卖轨制只能控制上海车牌，市民可以到周边省份上牌。有数据显示，在上海购买10万元及以下车型的消费者中，有60％都会选择上外埠牌，显然，通过牌照拍卖来控制机动车增长过快效果已经不甚理想，况且，拍卖轨制一度造成车牌价格虚高，加重车主负担。
共和新路上某二手车市场里的王先生则有不同意见，“世博前不可能取消，就算取消也肯定会以其他方式收费，否则上海的私人车就要像‘下饺子’一样密集啦！”
在记者昨天采访的一些准车主中，有好几位都以为撤销汽车牌照拍卖轨制的动静或许不是空穴来风，并因此而推迟了购车计划。近几年来，建议上海撤销汽车牌照拍卖轨制的呼声一直很高。在《汽车工业振兴规划》通过后，中国机械产业联合会副会长张小虞就对外表示，“上海收取牌照费早就应该取消，国家此次出台的政策就是针对像上海等地区制定的土政策、土法规，要借个机会取消拍牌政策，取消限制汽车总量的划定。在上海，不少有车族或准有车族称上海车牌是全国“最贵铁皮”，确实，动辄几万元的车牌价让不少人对“有车糊口”望而生畏。目前，固然上海牌照退出的消息并未得到官方证明，但上海不少车主及准车主们的目光再次被吸引。准车主小刘说道。 “假如7月以后牌照不用钱买，推迟一下（购车）就能省几万块钱，反正现在也不急，等等再说。