怎么选车牌号
广州近期交通数量猛增，假如仅仅是由于交通工具太多，那么解决办法当然可以是暂停上牌。在中国，汽车的增加，是由于汽车价格已经进入布衣时代，是民众经济水平提高的的直接反应。 国庆后，广州重新陷入大塞车局面，工地与汽车、汽车与行人互相抢道，每条马路成了泊车场，开车成为一场昂贵的折磨。假如现在的汽车仍是奢靡品，那么是不管如何都不会塞车的，当然也断没必要像对待奢靡品那样课以重重门槛。汽车工业无罪、居民购车无罪，症结就在城市运营者的思路。但谁都知道，汽车激增只是城市发展的后果，要想救交通，首先检讨的是城市扩张模式，而不应该是汽车。为此，连致力发展汽车业的广州市长张广宁都生出考虑限制机动车上牌的感触。另一方面，私人车的增加，也是公交网络密度不足、效率太低导致的。当然，这样的感触更多的是无奈而不是一种积极的城市策略。除非有一天政府愿意抛却无住手的高涨的地价收益，把资源更多惠及周边区域，否则塞车将是广州永恒的症状，这是城市治理者在自食其果。
所有的广州人都知道，现在哪里是广州的心中，是广州的核心地段，而这也势必会形成交通的巨大磁场。
通过各种外界手段，限制公民买车，这本身就是很不符法的。所有车流人流上班族，天天都从四面八方涌向这个核心，怎么可能不塞车呢？广州是高度集中资源，而其他区相对较弱，没法自给自足，没有足够的社会资源。房价贵，不得不住在郊区，交通不便，那就只能买车，这就是现在工薪阶层的现实。