怎么选车牌号
因为泊车的“潮汐”特征显著，栖身区夜间车位缺口达到27.2万个；而白天商务、贸易楼的车位缺口在10万个左右。截至去年底，上海的汽车保有量已达200万辆，其中120万辆集中在中央城区。近期，市建交委牵头相关部分制订了 《关于进一步加强本市中央城区泊车规划、建设和治理的若干意见(征求意见稿)》，提出“到2015年力争在中央城区新增配建泊车泊位60万个”的目标。另外，还有市民提出了“错时泊车”设想，贸易举措措施和商务举措措施的泊车场，夜间大多处于空置状态，能否以较低价格向四周居民开放？交通主管部分以为，这些建议都有一定道理，但在操纵性方面还需要相关法律、政策、资金等予以支持。
市民也为缓解“泊车难”献计献策。对于内环线内的新建栖身区，未来的泊车配建指标底线可能会进步到1车位/户；而对于一些原先没有配建车位或者车位较少的老栖身区“泊车难”，则将通过新建专业公共泊车场来缓解，未来5年上海中央城区新建的专业公共泊车场将达80个到100个，车位1万个左右。 从本市第四次综合交通调查数据来看，尽管近年来中央城区泊车举措措施供给水平有较大进步，但仍滞后于急剧增长的泊车需求。有市民建议，将现有的小区地面泊车位改建为立体泊车库，以增加单位面积上的泊车量；有市民提出，小区可通过建屋顶绿化等立体绿化方案，在“绿意”不减的条件下，部分的绿地空间来解决泊车题目；有市民提议，不妨利用一些地下空间，在一些有前提的老居民区四周开挖地下车库。