个性车牌号
刘小明在讲演中提到下一步将修订完善小客车数目调控实施细则，至于对“弃号”是否出罚则、6个月有效期是否缩短等题目正在归纳总结，相关建议都在研究中。
今年3月，市人大常委会对治堵令实施效果进行跟踪检查，城建环保委员会以为，在机动车保有量已经接近500万辆和城市道路发展空间非常有限的大背景下，必需针对小客车“高强度使用、高密度会萃”的特点，以降低小客车使用量和出行比例为主要政策目标，充分依赖经济手段，有效施展价格在道路资源配置中的作用，通过进步小客车使用本钱，引导小客车使用者转向公共交通。审议时，常委会组成职员非常关注摇号购车比例。
市交通委也在密切关注首批摇号流失数目。据刘小明先容，首批共产生17600个个人购车指标，截至6月底已经有近14000个指标购买车辆，经由最后一周，最后流失的指标可能在1000个左右。7月26日，首批摇号指标也将到期。鼓励单位开行班车，研究调整公交专用道通行政策。 治堵令实施半年后，对“28条”中关于小客车调控的政策内容始终存在争议。
另外，北京将完善交通影响评价的法规支撑体系，将大型建设项目交通影响评价纳入审批环节。从摇号政策实施之初，对于摇号不买车的铺张行为应惩罚的呼声就从未休止。